Una nueva montaña rusa salvaje se abre en Georgia

Escondido en los suburbios boscosos al sur de Atlanta, se encuentra un pequeño parque de diversiones ideal para familias que solía atraer a los clientes con atracciones humildes como su rueda de la fortuna, botes de choque, Tilt-a-Whirl, pistas de karts, Scooby Swing y sus bateadores. . jaulas

Pero desde este año Fun Spot América Atlanta se ha transformado en una especie de destino para los entusiastas de las montañas rusas en todo el país, con la inauguración de una marquesina, ArieForce Uno.

Domina el paisaje verde, sus vías de acero brillan bajo el sol georgiano. Su colina de elevación de 154 pies y su primera caída empinada se pueden ver desde la autopista 85, invitando e intimidando a los transeúntes.

El paseo es uno de los más nuevos diseñados por Rocky Mountain Construction, un fabricante de montañas rusas que durante la última década se ha convertido en uno de los más innovadores de la industria. La compañía es especialmente popular entre los fanáticos de las montañas rusas que realizan viajes especiales a los parques temáticos de todo el país para experimentar lo último en emocionantes atracciones. Y la última creación de Rocky Mountain Construction fue la razón principal por la que visité Fun Spot un sábado reciente.

Otro fabricante en la lista wow es Bolliger & Mabillard, una empresa suiza que se especializa en atracciones de acero audaces y suaves, incluida una nueva montaña rusa de pie en SeaWorld Orlando. Otra empresa, Intamin, se ha hecho un nombre con montañas rusas y atracciones de alturas y velocidades extremas.

Escuchará los términos abreviados de estas empresas: «RMC» para Rocky Mountain Construction; «B&M» para Bolliger & Mabillard – lanzado en eventos a los que asisten aficionados a las montañas rusas, incluido el evento anual Coastermanía! en el parque temático Cedar Point en Sandusky, Ohio. El día antes de mi viaje a Fun Spot America Atlanta, ¡estuve entre los CoasterMania! juerguistas montando montañas rusas construidas por cada uno de estos tres grandes diseñadores.

Eventos como Coastermania! dando a los nerds de la montaña rusa como yo la oportunidad de sumergirse en los detalles de un gran viaje con personas de ideas afines. Podemos expresar lo asombroso de los diferentes giros, discutir rumores sobre lo que está sucediendo en los parques temáticos de todo el mundo y tener tiempo exclusivo para montar (y volver a montar) montañas rusas temprano en la mañana antes del gran día. para el publico.

Hemos estado hablando mucho sobre RMC este año cuando nos alineamos para Steel Vengeance, una de las montañas rusas más locas y ambiciosas que ha hecho la compañía.

El fabricante se hizo conocido por tomar viejas montañas rusas de madera cuyas atracciones se habían vuelto demasiado difíciles y equiparlas con rieles de acero, conservando gran parte de la estructura de madera y convirtiendo las atracciones en montañas rusas híbridas.

Fred Grubb, quien fundó RMC con Suanne Dedmon, trabajó con el ingeniero Alan Schilke para crear su propia marca de pista para este propósito, la pista I-Box. Esta innovación permite trucos creativos, como giros inclinados e inversiones que dan a los que están a bordo una sensación de ingravidez.

Para el ArieForce One presentado recientemente en Fun Spot, RMC no rediseñó una vieja montaña rusa de madera, sino que la construyó desde cero con soportes de acero. El elemento del que más se habla es su puesto de gravedad cero. Los pasajeros se ponen boca abajo en un arco y se sienten como si estuvieran flotando durante unos cuatro segundos. Fun Spot afirma que su nueva montaña rusa tiene el puesto de gravedad cero más largo del país.

ArieForce One porte le nom du directeur général et propriétaire de Fun Spot America, John Arie Jr., qui a déclaré dans un communiqué de presse que les montagnes russes sur le thème du jet étaient «un hommage à mon père et à sa passion pour le Vuelo». Y, chico, vuela. Una vez que pasas por el elevador, el viaje es relativamente breve de 45 segundos, pero él no pierde el ritmo.

Después de la primera caída, el viaje entra en lo que RMC llama una inmersión de cuervo. En esta parte del viaje, el sendero te da la vuelta y te envía a bucear hacia el otro lado. A partir de ahí, ArieForce One logra colocar dos vueltas de barril antes de concluir con cuatro saltos rápidos en el aire que lo hacen rebotar de su asiento antes del final demasiado rápido.

«Vi a Jesús y volví», dijo un cansado jinete detrás de mí.

En la estación antes de mi tercer viaje, una niña que se había sentado en su asiento antes del viaje comenzó a llorar y le preguntó a su padre si podían bajarse. Dijo que está bien, que probablemente fue la elección correcta porque ArieForce One tiene un impacto sorprendente. Dicho esto, lo he montado siete veces.

Antes de uno de mis paseos, vi a dos tipos en línea con camisetas de montaña rusa de otros parques (Mako en SeaWorld Orlando y Time Traveler en Silver Dollar City). Me di cuenta de que ellos, como yo, estaban haciendo un poco de turismo de montaña rusa.

Dijeron que llegaron a Fun Spot desde el área de Dallas-Fort Worth, y uno de ellos, Brandon Cummings, recientemente abrió un canal de YouTube, CoasterNotes. Ambos quedaron impresionados con ArieForce One. «Ciertamente es mucho más agresivo de lo que esperaba», dijo Cummings, «pero lo lograron».

Entonces, ¿cuál es exactamente el secreto de la creación de un RMC? ¿Qué pasa con esa empresa que tiene gente zumbando y caminando para subirse a sus montañas rusas por todo el país? ¿Cómo continúa la empresa haciendo esto? En una videollamada, hablé con Jake Kilcup, director de ingeniería de Rocky Mountain Construction, sobre la estrategia y los objetivos de diseño de la empresa. A continuación se muestran extractos editados de esa conversación.

¿Cuánto tiempo ha trabajado en Rocky Mountain Construction?

Empecé en la empresa en 2009. Llegué como diseñador y delineante. Tengo mi título de grado en arquitectura. Así que crecí con una fascinación por las casas y terminé en montañas rusas.

Así que estuviste allí durante un período fundamental de cambio.

Llegué cuando la empresa acababa de proponer el concepto de vías I-Box y acababa de ganar su primer contrato.

¿Cómo ha cambiado la vía I-Box a los posavasos de acero?

En el pasado, cuando se trataba de posavasos de acero, todos se construían con tubería, casi como un doblador de escape gigante que dobla una tubería resistente para darle forma. Pero lo que hacemos es tomar una placa de acero y hacer una viga en I de doble correa con una caja de riel. Viajamos sobre una superficie plana, mientras que la mayoría de las otras montañas rusas de acero operan sobre una superficie redonda.

¿Cómo hace eso una diferencia?

Cuando construimos con chapa de acero, no doblamos nada físicamente hasta el punto de cambiar de forma de ninguna manera. Todas estas piezas de vía fueron construidas a mano y con abrazaderas. Por lo tanto, se presta a la fabricación de las montañas rusas más fluidas del mundo.

Tus paseos tienen elementos divertidos como giros ondulados que nivelan a los ciclistas y giros de gravedad cero que los tuercen boca abajo. ¿De dónde vienen estas ideas?

Bueno, Alan Schilke, que es una especie de leyenda en la industria, hace todos los diseños de nuestras atracciones. Y Joe Draves es su protegido. Hablamos todo el tiempo sobre cómo recrear una sensación que se obtiene al hacer un determinado truco en una tabla de snowboard o esquís. Es algo que la mayoría de la gente nunca haría en su vida porque es difícil y arriesgado. ¿Y cómo conseguimos eso en una montaña rusa, donde básicamente es un obsequio pero aún tienes esa sensación increíble?

Además de ArieForce One, ¿tiene un buen ejemplo reciente de un artículo de estilo RMC?

Estamos abriendo un viaje en Hershey, Pensilvania, actualmente llamado La venganza del gato montés. Justo al lado de la pendiente, el primer gran elemento del recorrido es un movimiento bajo los pies, que es un movimiento de snowboard. Rueda en forma de barril hacia un lado pero luego gira hacia el otro lado. Es sacado directamente de los deportes extremos, justo ahí.

ArieForce One es una montaña rusa corta con mucha potencia. ¿Qué es lo que más te enorgullece haber logrado con este viaje?

Tuvimos algunas limitaciones de diseño debido a la zonificación. Eran dolorosos en ese entonces, pero conducen a una creatividad que nunca hubieras encontrado si no los tuvieras. Tenemos elementos que van en la parte superior de un edificio en Fun Spot, y teníamos un techo bajo el cual teníamos que quedarnos, lo que requería un giro de barril muy agresivo justo encima del edificio. Hay un montón de atractivo visual en este paseo. Pero siempre estoy buscando la sorpresa más sutil en cada viaje, y este barril se acerca sigilosamente a la gente.

Hay un elemento aquí que nunca antes había visto. ¿Puedes describir el buceo con armazón de cuervo?

Un giro de cuervo es esencialmente un medio bucle. Subimos a la cima, damos la vuelta y luego nos lanzamos directamente al suelo. Es casi una combinación de un rollo de barril y un bucle.

Y luego está el puesto característico de gravedad cero justo después de eso. ¿Cómo trabajaron para que fuera el más grande del país?

Realmente todo se reduce a la velocidad, ya que nuestro objetivo es tener gravedad cero en todo este puesto. Así que no estás sentado en tu asiento y no estás colgando de la barra de regazo. Flotas como un astronauta, esa es la sensación que buscas. Así que tenemos que tomar lo que creemos que es nuestra velocidad típica y luego diseñar todo este elemento en torno a esas velocidades para mantener esa gravedad cero. Y no hay nada entre usted y el suelo a 90 pies de profundidad.

La escala de este paseo es mucho mayor que cualquier otra cosa en Fun Spot America Atlanta. ¿Cómo llegaste a diseñar esta gran montaña rusa agresiva en este pequeño parque?

Fun Spot se puso en contacto con nosotros y dijo: «Oye, estamos interesados ​​en hacer algo». Y seré honesto, lo primero que pensamos fue, OK, ¿cómo obtenemos un buen valor para ellos en una escala más pequeña? Y ellos dijeron: “No, no, detente ahora mismo. Queremos algo grande. Buscamos hacer huelga. Estamos buscando algo que haga que la gente se dé cuenta. Y en ese momento, estábamos a bordo.

El video de arriba de corredores en ArieForce One fue capturado a una velocidad de fotogramas más lenta.